今週はレーシングドライバーでもあり僧侶でもある
『松田秀士』さんをスタジオにお迎えしました。
以前、佐藤琢磨選手がインディ５００で優勝した時にもお話を伺いましたが、
今回は『スローエイジング』について。
『スローエイジング』とは。。。
誰にでも訪れる老化を、なるべくゆっくり重ねるトレーニングの事とのこと。
『運転』と『老化』
切っても切れない関係ですよね。
『最近目が衰えてきた』と話す西沢さんに
目のトレーニング法を教えてくださいましたが、
これ、皆さんもやって見てください。
２メートルくらいの紐を用意して、片方をドアノブなどに結び
もう片方を自分の眉間に持ってくる。
そこで紐が交差して見えるポイントを前後に動かしてみる。
これで目のトレーニングになるそうです。
スタジオでヘッドホンのラインを使ってやってます^^
いつでも、どこにでも行けるクルマ。
なるべく長いあいだ、安全に乗りたいですね。
今週はレーシングドライバーでもあり僧侶でもある
『松田秀士』さんをスタジオにお迎えしました。
以前、佐藤琢磨選手がインディ５００で優勝した時にもお話を伺いましたが、
今回は『スローエイジング』について。
『スローエイジング』とは。。。
誰にでも訪れる老化を、なるべくゆっくり重ねるトレーニングの事とのこと。
『運転』と『老化』
切っても切れない関係ですよね。
『最近目が衰えてきた』と話す西沢さんに
目のトレーニング法を教えてくださいましたが、
これ、皆さんもやって見てください。
２メートルくらいの紐を用意して、片方をドアノブなどに結び
もう片方を自分の眉間に持ってくる。
そこで紐が交差して見えるポイントを前後に動かしてみる。
これで目のトレーニングになるそうです。
スタジオでヘッドホンのラインを使ってやってます^^
いつでも、どこにでも行けるクルマ。
なるべく長いあいだ、安全に乗りたいですね。
先週に引き続き日本自動車ジャーナリスト協会・会長の
菰田潔さんをゲストにお迎えしてお送りしました。
『将来は全部電気自動車になって、ガソリン車ってなくなるの？』
こんな質問をして見たところ、答えはNO。
正確には今の世代ではNOとの見解でした。
昔はあと◯◯年で石油がなくなる、なんて噂もありましたけど、
採取の方法が進化したりして、今の世代で枯渇するとは無いだろうと。
さらに、全てが電気自動車になった場合、その電気はどこから作るのか？
発電するために出るCO2の排出量と、石油燃料自動車の排出量は
今の発電比率の計算では前者の方が多いそうなんです。
もちろん全て自然エネルギーでの発電になれば話は別ですが。
小さい頃にみた未来のアニメには電気自動車が空を走り回っていたりしましたが、
そこに行くにはまだまだ先のようですね。
先週に引き続き日本自動車ジャーナリスト協会・会長の
菰田潔さんをゲストにお迎えしてお送りしました。
『将来は全部電気自動車になって、ガソリン車ってなくなるの？』
こんな質問をして見たところ、答えはNO。
正確には今の世代ではNOとの見解でした。
昔はあと◯◯年で石油がなくなる、なんて噂もありましたけど、
採取の方法が進化したりして、今の世代で枯渇するとは無いだろうと。
さらに、全てが電気自動車になった場合、その電気はどこから作るのか？
発電するために出るCO2の排出量と、石油燃料自動車の排出量は
今の発電比率の計算では前者の方が多いそうなんです。
もちろん全て自然エネルギーでの発電になれば話は別ですが。
小さい頃にみた未来のアニメには電気自動車が空を走り回っていたりしましたが、
そこに行くにはまだまだ先のようですね。
今週は自動車ジャーナリストの中のとってもエラい人
『菰田潔』さんをお迎えして、クルマについていろいろお伺いしました！
菰田さんが考えるには完全な自動運転はまだまだ実現しないそうです。
技術面ではすでに実現可能だそうですが、
もし事故につながったとき、誰が責任をもつのか。ここが難点。
機械なので、不調、故障もある。
その時は自動車メーカーが責任をとるのか。ドライバーなのか。
う〜ん。。。確かに難しい問題です。
クルマ好きとしては自分で操作して走るのがドライブの楽しさ、
という気持ちもあるんですけどね。。。
（でも前車追従システムは大好きですが。。。^^;）
『教えて菰田さん！』の回、機会を見てお送りするつもりですので、
質問などありましたら、番組宛にお送りくださいね！
今週は自動車ジャーナリストの中のとってもエラい人
『菰田潔』さんをお迎えして、クルマについていろいろお伺いしました！
菰田さんが考えるには完全な自動運転はまだまだ実現しないそうです。
技術面ではすでに実現可能だそうですが、
もし事故につながったとき、誰が責任をもつのか。ここが難点。
機械なので、不調、故障もある。
その時は自動車メーカーが責任をとるのか。ドライバーなのか。
う〜ん。。。確かに難しい問題です。
クルマ好きとしては自分で操作して走るのがドライブの楽しさ、
という気持ちもあるんですけどね。。。
（でも前車追従システムは大好きですが。。。^^;）
『教えて菰田さん！』の回、機会を見てお送りするつもりですので、
質問などありましたら、番組宛にお送りくださいね！
いよいよ今度の土日に迫ったツインリンクもてぎで行われる
『もてぎEnjoy耐久2017』に我らがJ-wave Racingが参戦！
去年はゴール寸前でのガス欠により無念にリタイヤ。。。
今年はレース用の燃料タンクも搭載し、万全の体制で挑みました！
が、予選前に電気系のトラブルにより全開で走ることができず、
８５台中、７５番目のスタート。。。
ここから怒涛の追い上げを行い、クラス優勝は獲得できましたが、
総合では４位という結果でした。
ジャンプアップ賞や、メディア対抗賞などはいただきましたが、
チームとしてはやっぱり総合優勝が欲しかった。。。
また来年リベンジしますので、みなさん応援を宜しくお願いします！！
このレースカーはマツダ・高田馬場店に展示してありますので、
ぜひ足を運んでご覧になって見てください！
そして7/15（土）に公開される映画『カーズ / クロスロード』をピックアップ！
車の描写はもちろん、レースの緊張感や車業界の背景なども
リアルに描かれていて、西沢さんも１作目から見ているほど。
ぜひみなさんも劇場に足を運んで見てください！
レースが、クルマが、もっと好きになると思いますよ！！
いよいよ今度の土日に迫ったツインリンクもてぎで行われる
『もてぎEnjoy耐久2017』に我らがJ-wave Racingが参戦！
去年はゴール寸前でのガス欠により無念にリタイヤ。。。
今年はレース用の燃料タンクも搭載し、万全の体制で挑みました！
が、予選前に電気系のトラブルにより全開で走ることができず、
８５台中、７５番目のスタート。。。
ここから怒涛の追い上げを行い、クラス優勝は獲得できましたが、
総合では４位という結果でした。
ジャンプアップ賞や、メディア対抗賞などはいただきましたが、
チームとしてはやっぱり総合優勝が欲しかった。。。
また来年リベンジしますので、みなさん応援を宜しくお願いします！！
このレースカーはマツダ・高田馬場店に展示してありますので、
ぜひ足を運んでご覧になって見てください！
そして7/15（土）に公開される映画『カーズ / クロスロード』をピックアップ！
車の描写はもちろん、レースの緊張感や車業界の背景なども
リアルに描かれていて、西沢さんも１作目から見ているほど。
ぜひみなさんも劇場に足を運んで見てください！
レースが、クルマが、もっと好きになると思いますよ！！
先月から受注をスタートした新型『ランドローバー・ディスカバリー』
RV車の世界的代名詞のこの車に乗ってみました。
大きなボディを軽々と走らせるV６、３リッターのパワーに
西沢さんもご満悦。。。
なんだか内容を聞いてると、この車も欲しくなっちゃってるような。。。
また買ってしまいそうな予感が。。。
その心配は置いといて。
番組の後半では雑誌『ベストカー』の編集長に電話で登場いただき、
2017年上半期の自動車業界を振り返ってもらいました。
トランプ大統領にも取材しようと電話したらしいです。。。
もちろんNGだったみたいですけど^^;
詳しくは『ベストカー7.26号』に載っていますので
ぜひ手にとって見てください！
先月から受注をスタートした新型『ランドローバー・ディスカバリー』
RV車の世界的代名詞のこの車に乗ってみました。
大きなボディを軽々と走らせるV６、３リッターのパワーに
西沢さんもご満悦。。。
なんだか内容を聞いてると、この車も欲しくなっちゃってるような。。。
また買ってしまいそうな予感が。。。
その心配は置いといて。
番組の後半では雑誌『ベストカー』の編集長に電話で登場いただき、
2017年上半期の自動車業界を振り返ってもらいました。
トランプ大統領にも取材しようと電話したらしいです。。。
もちろんNGだったみたいですけど^^;
詳しくは『ベストカー7.26号』に載っていますので
ぜひ手にとって見てください！