今年は２年に１度のモーターショーイヤー！
お台場地区で広域開催される『東京モーターショー2019』
ピストン西沢も屋外エリアの『ドライブパーク』をプロデュースし、
いろんなクルマ・バイクにふれあっていただく企画をご用意しました！
もちろん屋内ブースも国内外のメーカーが展示を行っています。
ブリヂストンブースでは、新時代のタイヤに触れられたり、
トークショーもたくさん開催されます。
10/25から11/4まで、東京ビックサイトを中心とした、
お台場エリアで開催される『東京モーターショー2019』
ぜひお越しください。ピストン西沢もお待ちしています！
今年は２年に１度のモーターショーイヤー！
お台場地区で広域開催される『東京モーターショー2019』
ピストン西沢も屋外エリアの『ドライブパーク』をプロデュースし、
いろんなクルマ・バイクにふれあっていただく企画をご用意しました！
もちろん屋内ブースも国内外のメーカーが展示を行っています。
ブリヂストンブースでは、新時代のタイヤに触れられたり、
トークショーもたくさん開催されます。
10/25から11/4まで、東京ビックサイトを中心とした、
お台場エリアで開催される『東京モーターショー2019』
ぜひお越しください。ピストン西沢もお待ちしています！
かつてキムタクがCM出演して大ヒットしたクルマ！
『トヨタ・RAV４』
今のようにSUVなんていう言葉がなかった時代。
クロカンなんて言われていたジャンルに新しい風を吹き込んだのが
このRAV4でした。
アウトドアもやるけど、そんなにねぇ〜
というユーザー層にハマったこのクルマが帰ってきました。
北米を意識して作られただけあって、幅も広く、どことなくおおらか。
ハイブリッドの４WDで走りはスムーズなものでした。
これ 売れちゃうでしょうね。
そして２台目は『BMW・３シリーズ』
こちらは日本を意識して作られたサイズ感も
少し大きくなり、ついに1800mmを超えてどっしりとした雰囲気。
２リッターエンジンを搭載で、走りはBMWそのもの。
このツーリング（ステーションワゴン）もでるもラインナップされ、
これがベストバイでは？と西沢さんは言ってましたね。
秋のドライブに新しいクルマで出かける。。。
素敵なプランですね。。。
かつてキムタクがCM出演して大ヒットしたクルマ！
『トヨタ・RAV４』
今のようにSUVなんていう言葉がなかった時代。
クロカンなんて言われていたジャンルに新しい風を吹き込んだのが
このRAV4でした。
アウトドアもやるけど、そんなにねぇ〜
というユーザー層にハマったこのクルマが帰ってきました。
北米を意識して作られただけあって、幅も広く、どことなくおおらか。
ハイブリッドの４WDで走りはスムーズなものでした。
これ 売れちゃうでしょうね。
そして２台目は『BMW・３シリーズ』
こちらは日本を意識して作られたサイズ感も
少し大きくなり、ついに1800mmを超えてどっしりとした雰囲気。
２リッターエンジンを搭載で、走りはBMWそのもの。
このツーリング（ステーションワゴン）もでるもラインナップされ、
これがベストバイでは？と西沢さんは言ってましたね。
秋のドライブに新しいクルマで出かける。。。
素敵なプランですね。。。
今週はピストン西沢！秋のドライブミュージックDJミックスをお送りしました。
いつも新旧織り交ぜたミックスなんですが、
今回の２パート目のミックス！
アラフィフの方には刺さったのではないでしょうか。
この番組のディレクターもその世代で、
聞いているだけで体が動いて大変でした。。。
録音出来た方、ぜひこれを持って秋のドライブに出かけちゃって下さい！！
今週はピストン西沢！秋のドライブミュージックDJミックスをお送りしました。
いつも新旧織り交ぜたミックスなんですが、
今回の２パート目のミックス！
アラフィフの方には刺さったのではないでしょうか。
この番組のディレクターもその世代で、
聞いているだけで体が動いて大変でした。。。
録音出来た方、ぜひこれを持って秋のドライブに出かけちゃって下さい！！
最近の軽自動車は、ホントにすごい！！
ホンダNシリーズから『N WGN』がリニューアルされ、早速乗ってみることに。
日産デイズも乗っている西沢さんですので、
軽自動車のコメントも厳しめだったかもしれませんね。
でもホントによくできてる。
これまで最新だったN BOXのACCもさらに進化し、
渋滞時、０キロまでアクセル、ブレーキも踏まなくていいものに。
（日産のプロパイロットとほぼ同じ）
そして金額も進化。。。
もはや２００万オーバーは軽自動車の常識かも。。。
最近の軽自動車は、ホントにすごい！！
ホンダNシリーズから『N WGN』がリニューアルされ、早速乗ってみることに。
日産デイズも乗っている西沢さんですので、
軽自動車のコメントも厳しめだったかもしれませんね。
でもホントによくできてる。
これまで最新だったN BOXのACCもさらに進化し、
渋滞時、０キロまでアクセル、ブレーキも踏まなくていいものに。
（日産のプロパイロットとほぼ同じ）
そして金額も進化。。。
もはや２００万オーバーは軽自動車の常識かも。。。