今週は日本カー・オブ・ザ・イヤーの選考委員でもある
橋本洋平さんにお越し頂き、新型NSXと、新型８６についてお話しました。
番組で言っていた新型NSXのコックピットはこちら！！
中でも新型８６にも応用されている技術で、
『アルミテープを貼ったら走りが良くなる』という話。
どうやら、ステアリングコラムの下側と、
フロントウィンドの付け根（両サイド）に貼ると、
ハンドリングが良くなるらしい。。。ホントに？
どんなクルマでも効果アリ！とのことなので、
松嶋初音が橋本氏のクルマを借りて体験！
『おぉっ！？ ん？？』
という感じ。
西沢さんに交代するも、
『あぁっ！？ おお！』
というリアクションで、何か変わるけど、なんだろう？
という事で、電気に疎い私たちでした。。。
でもTOYOTAが特許を取っているほどの技術ですので、効果あるんです！！
今週は日本カー・オブ・ザ・イヤーの選考委員でもある
橋本洋平さんにお越し頂き、新型NSXと、新型８６についてお話しました。
番組で言っていた新型NSXのコックピットはこちら！！
中でも新型８６にも応用されている技術で、
『アルミテープを貼ったら走りが良くなる』という話。
どうやら、ステアリングコラムの下側と、
フロントウィンドの付け根（両サイド）に貼ると、
ハンドリングが良くなるらしい。。。ホントに？
どんなクルマでも効果アリ！とのことなので、
松嶋初音が橋本氏のクルマを借りて体験！
『おぉっ！？ ん？？』
という感じ。
西沢さんに交代するも、
『あぁっ！？ おお！』
というリアクションで、何か変わるけど、なんだろう？
という事で、電気に疎い私たちでした。。。
でもTOYOTAが特許を取っているほどの技術ですので、効果あるんです！！
数々の伝説を作ってきた日本にスポーツカー、日産『GT-R』
新しくなった２０１７年モデルに乗ってきました！
一般道〜高速道路、そしてサーキットコースへ。
開発責任者でチーフ・プロダクト・スペシャリストの
田村宏志さんもお話されていましたが、
『アウトバーンのような道をストレス無く走って、
目的地のサーキットでは本気の走りが出来る、
そんな欲張りなクルマに』
このお言葉そのものを体感できるクルマだったようです。
そして番組後半は、マツダターンパイク箱根で行われた
『みんモー with ROADSTER』のトークショーの模様！
当日はたくさんの方々にお集まりいただき、有り難うございました！
マツダから商品本部の中山雅主査、
パワートレイン開発本部の佐々木健二氏にもお越し頂き、
トークショーも盛り上がりました！！
さらにベストカーの名物編集長、本郷氏も登場！
そして！
『ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー』と
『ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー』の
トロフィーも展示され豪華なイベントでした！！
数々の伝説を作ってきた日本にスポーツカー、日産『GT-R』
新しくなった２０１７年モデルに乗ってきました！
一般道〜高速道路、そしてサーキットコースへ。
開発責任者でチーフ・プロダクト・スペシャリストの
田村宏志さんもお話されていましたが、
『アウトバーンのような道をストレス無く走って、
目的地のサーキットでは本気の走りが出来る、
そんな欲張りなクルマに』
このお言葉そのものを体感できるクルマだったようです。
そして番組後半は、マツダターンパイク箱根で行われた
『みんモー with ROADSTER』のトークショーの模様！
当日はたくさんの方々にお集まりいただき、有り難うございました！
マツダから商品本部の中山雅主査、
パワートレイン開発本部の佐々木健二氏にもお越し頂き、
トークショーも盛り上がりました！！
さらにベストカーの名物編集長、本郷氏も登場！
そして！
『ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー』と
『ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー』の
トロフィーも展示され豪華なイベントでした！！
9/3（土）筑波サーキットで行われた
『メディア対抗ロードスター４時間耐久レース』！
我らJ-wave Racingは目下２連覇中！
３勝目を掛けた今年のレースの参加台数は２７台！
気になるハンデはなんと『４分』！！
４時間のレースで４分のハンデ！！
これをこなす為にとった作戦は、
レースの落ち着かない１周目にピットイン、
ここで４分のハンデを解消し追い上げるというもの。
このピットストップが後まで響き、結果は２位。。。
優勝も見えたレースだっただけに本当に残念でした。
来年も出る！と西沢さんは言ってますので、
次回は優勝リベンジを狙いますので、ご期待ください！！
そして！
この『メディア対抗ロードスター４時間耐久レース』の
オフィシャルグッズ（Tシャツ＆パスケース）を
番組をお聞きの方の中から抽選で９名様に！
またBRIDGESTONEの優勝キャップを３名様にプレゼントします！
番組のメッセージフォームから応募して下さい！
来年は優勝します！！
9/3（土）筑波サーキットで行われた
『メディア対抗ロードスター４時間耐久レース』！
我らJ-wave Racingは目下２連覇中！
３勝目を掛けた今年のレースの参加台数は２７台！
気になるハンデはなんと『４分』！！
４時間のレースで４分のハンデ！！
これをこなす為にとった作戦は、
レースの落ち着かない１周目にピットイン、
ここで４分のハンデを解消し追い上げるというもの。
このピットストップが後まで響き、結果は２位。。。
優勝も見えたレースだっただけに本当に残念でした。
来年も出る！と西沢さんは言ってますので、
次回は優勝リベンジを狙いますので、ご期待ください！！
そして！
この『メディア対抗ロードスター４時間耐久レース』の
オフィシャルグッズ（Tシャツ＆パスケース）を
番組をお聞きの方の中から抽選で９名様に！
またBRIDGESTONEの優勝キャップを３名様にプレゼントします！
番組のメッセージフォームから応募して下さい！
来年は優勝します！！
今週は、ピストン西沢さんの自動車業界の大先輩！
『菰田潔』さんをスタジオにお迎えしました。
日本自動車ジャーナリスト協会の会長も努められる菰田さん。
自動車にまつわる話をたくさんお話いただきました。
スピード出し放題のイメージが強いドイツのアウトバーン、
ここは制限速度のない場所の推奨スピードは130km/h。
一般道は市街地は50km/h、それ以外は100km/h。
このスピードを超えると厳しく取り締まるそうで、
日本の低めに設定された速度で取り締まる制度と全然違いますね。。。
ニュルブルクリンクを走るのは本当に楽しい！ともお話されていました。
菰田さんは、日本から引率するツアーも行われているそうで、
一度は行って走ってみたいですね。。。
今週は、ピストン西沢さんの自動車業界の大先輩！
『菰田潔』さんをスタジオにお迎えしました。
日本自動車ジャーナリスト協会の会長も努められる菰田さん。
自動車にまつわる話をたくさんお話いただきました。
スピード出し放題のイメージが強いドイツのアウトバーン、
ここは制限速度のない場所の推奨スピードは130km/h。
一般道は市街地は50km/h、それ以外は100km/h。
このスピードを超えると厳しく取り締まるそうで、
日本の低めに設定された速度で取り締まる制度と全然違いますね。。。
ニュルブルクリンクを走るのは本当に楽しい！ともお話されていました。
菰田さんは、日本から引率するツアーも行われているそうで、
一度は行って走ってみたいですね。。。