またまた購入の予感。。。
今週は西沢さんが以前から気になっていた、
メルセデス AMG C63に乗ってみました！
その中でもホットなモデルの『C63S』！
ぱっと見のスタイリングは綺麗な４ドアセダン。
が、しかし！エンジンをかけるとその様子は一変！
『ブロロロロンっ！』
低く太い排気音とともに目覚めるのはV8の4000ccエンジン！
この音は本当にしびれますね。さすがAMG！
走行モードを『スポーツプラス』にするとそのサウンドはさらに激しく！
インテリアもしっかりAMGでかっこいいです！
最後にお値段。。。
『メルセデス AMG C63 S』は。
１３２５万円ナリ。。。
またまた購入の予感。。。
今週は西沢さんが以前から気になっていた、
メルセデス AMG C63に乗ってみました！
その中でもホットなモデルの『C63S』！
ぱっと見のスタイリングは綺麗な４ドアセダン。
が、しかし！エンジンをかけるとその様子は一変！
『ブロロロロンっ！』
低く太い排気音とともに目覚めるのはV8の4000ccエンジン！
この音は本当にしびれますね。さすがAMG！
走行モードを『スポーツプラス』にするとそのサウンドはさらに激しく！
インテリアもしっかりAMGでかっこいいです！
最後にお値段。。。
『メルセデス AMG C63 S』は。
１３２５万円ナリ。。。
世界のコンパクトカーのベンチマーク
フォルクスワーゲン・ゴルフにプラグインハイブリッドが登場！
『フォルクスワーゲン ゴルフGTE』
その走りはゴルフならではの堅実なものに、
静かさとパワーをプラスした素晴らしいものでした。
モーターで走り出し、エンジンがかかる瞬間もほとんど感じず、
ぐいっ！とアクセルを踏み込めばモーターのアシストならでは！
低速から力強い加速でぐいぐい走ります。
さらに『GTEモード』をONにすると、
メーターの針は『BOOST』エリアに突入！その加速はさらに強く！！
一方、電気だけで走る『Eモード』では、本当に静かです。
プラグインハイブリッドなので、こうして満充電にすると、
53.1km（JC08モード）も走っちゃいます！！
さらに！ナビゲーションの画面には電気だけで走行可能な距離が、
マップに出てくる優れもの！！これは便利！！
エコなのにパワフル！ホントにすごいクルマです！
西沢さんがまた欲しがってましたね。。。買っちゃうんでしょうか。。。
世界のコンパクトカーのベンチマーク
フォルクスワーゲン・ゴルフにプラグインハイブリッドが登場！
『フォルクスワーゲン ゴルフGTE』
その走りはゴルフならではの堅実なものに、
静かさとパワーをプラスした素晴らしいものでした。
モーターで走り出し、エンジンがかかる瞬間もほとんど感じず、
ぐいっ！とアクセルを踏み込めばモーターのアシストならでは！
低速から力強い加速でぐいぐい走ります。
さらに『GTEモード』をONにすると、
メーターの針は『BOOST』エリアに突入！その加速はさらに強く！！
一方、電気だけで走る『Eモード』では、本当に静かです。
プラグインハイブリッドなので、こうして満充電にすると、
53.1km（JC08モード）も走っちゃいます！！
さらに！ナビゲーションの画面には電気だけで走行可能な距離が、
マップに出てくる優れもの！！これは便利！！
エコなのにパワフル！ホントにすごいクルマです！
西沢さんがまた欲しがってましたね。。。買っちゃうんでしょうか。。。
自動車に関わるメディアチームが参加し、
筑波サーキットで行われた『メディア対抗ロードスター４時間耐久レース』！
今年も番組チームで『ポテンザJwaveロードスター』が参戦！！
もちろんタイヤは『ポテンザRE-11』！
昨年は見事優勝！
ということでなんと３分のハンディをつけられ望んだ今年。
結果を先にお伝えすると、またもや優勝！２連覇達成です！！
たくさんのリスナーの方も応援に来て頂き、本当に有り難う御座いました！！
今年の布陣は、もちろんピストン西沢！
去年も参戦してもらった、富澤勝選手、𣴎橋滋選手！
そしてGAZOO Racing 86/BRZレースにも参戦している後藤比東至選手！
監督は昨年同様、島監督！
今年から新型(ND）型ロードスターになり、使える燃料も90Lから70Lに変更。
データも無い中のさぐりさぐりの戦いでした。
レース終盤にセーフティカーが入るなど波乱の中、
見事優勝することができました！
また来年も参戦しようと思いますので、
今年来られなかった方！是非来年は現場の熱い空気を味わってみてください！
来年もがんばります！！
自動車に関わるメディアチームが参加し、
筑波サーキットで行われた『メディア対抗ロードスター４時間耐久レース』！
今年も番組チームで『ポテンザJwaveロードスター』が参戦！！
もちろんタイヤは『ポテンザRE-11』！
昨年は見事優勝！
ということでなんと３分のハンディをつけられ望んだ今年。
結果を先にお伝えすると、またもや優勝！２連覇達成です！！
たくさんのリスナーの方も応援に来て頂き、本当に有り難う御座いました！！
今年の布陣は、もちろんピストン西沢！
去年も参戦してもらった、富澤勝選手、𣴎橋滋選手！
そしてGAZOO Racing 86/BRZレースにも参戦している後藤比東至選手！
監督は昨年同様、島監督！
今年から新型(ND）型ロードスターになり、使える燃料も90Lから70Lに変更。
データも無い中のさぐりさぐりの戦いでした。
レース終盤にセーフティカーが入るなど波乱の中、
見事優勝することができました！
また来年も参戦しようと思いますので、
今年来られなかった方！是非来年は現場の熱い空気を味わってみてください！
来年もがんばります！！
今回はドキドキでした。。。
ある日の早朝、高速のPAで集合し、
向かうは、栃木県にある『日光サーキット』。
『走ってみたいですっ！』
の一言からスタートした今回の企画。
でも一人で走らせるわけにはいきません。。。
そこで、西沢さんの知り合いでもある日光サーキットさんにお願いをし、
普段のお客様のお邪魔にならない、走行枠の前の時間に走らせて頂きました。
いわば占有走行！！（ぜいたくすぎます！！）
そこに用意したのはポテンザRE71-Rの新品タイヤ！！
ニュータイヤで占有走行なんて！！（贅沢の極みです！！）
まずは純正タイヤで走行し、コーナーの感触や、
８０キロからのフルブレーキングも試しました。
そして満を持して、ポテンザRE71-Rの投入！！
この違いに驚いた松嶋さん。
『なんでぇーー！』
『曲がるぅーー！』
『速いぃーーー！』
８０キロからのフルブレーキングでは、
『純正タイヤに比べて、かぎ爪でもあるんじゃないかっていう位しっかり止まりました！』
と、なかなかのコメントも飛び出すほど、その違いを実感したようでした！
そしてもう１つ。
松嶋さんロードスターのフロントウィンドのコーティングも行いました。
施行後は水がコロコロと玉のように転がって、視界もクリアに！
秋の長雨なんて言葉もあります。
皆さんの愛車のケアもお忘れなくーー！＾＾
今回はドキドキでした。。。
ある日の早朝、高速のPAで集合し、
向かうは、栃木県にある『日光サーキット』。
『走ってみたいですっ！』
の一言からスタートした今回の企画。
でも一人で走らせるわけにはいきません。。。
そこで、西沢さんの知り合いでもある日光サーキットさんにお願いをし、
普段のお客様のお邪魔にならない、走行枠の前の時間に走らせて頂きました。
いわば占有走行！！（ぜいたくすぎます！！）
そこに用意したのはポテンザRE71-Rの新品タイヤ！！
ニュータイヤで占有走行なんて！！（贅沢の極みです！！）
まずは純正タイヤで走行し、コーナーの感触や、
８０キロからのフルブレーキングも試しました。
そして満を持して、ポテンザRE71-Rの投入！！
この違いに驚いた松嶋さん。
『なんでぇーー！』
『曲がるぅーー！』
『速いぃーーー！』
８０キロからのフルブレーキングでは、
『純正タイヤに比べて、かぎ爪でもあるんじゃないかっていう位しっかり止まりました！』
と、なかなかのコメントも飛び出すほど、その違いを実感したようでした！
そしてもう１つ。
松嶋さんロードスターのフロントウィンドのコーティングも行いました。
施行後は水がコロコロと玉のように転がって、視界もクリアに！
秋の長雨なんて言葉もあります。
皆さんの愛車のケアもお忘れなくーー！＾＾